核心提示：
      网络营销不是火车头，而应该是“和谐号”动车组。火车跑得快全靠火车头带动作用，而动车的运行模式则是每组车厢上的动力装置联合发威驱动的。任何一个车厢的动力装置出现故障，就会影响整个车次的运行速度。网络营销小投入大回报，其运行快慢与各部门的精诚协作密切相关。

      时下，微博无疑是最热门的新兴媒体，只要鼠标轻点各方资讯便可尽收眼底。全球最大的企业信息发布机构美通社近日发布的《2011中国企业新媒体应用调查报告》指出，77%以上的受访企业开设企业微博或有意开设，内容营销和多媒体传播服务需求大。87%的受访者每天使用社交媒体，微博和移动应用在企业人群中使用增长迅速。目前，诺基亚、联合利华、东方航空、戴尔中国等广告“大金主”已经全面借助微博的力量开展微博营销、新媒体宣传，微博显然已经成为知名企业品牌营销的战略高地。
     新媒体不同于电视、广播、报纸等传统公共媒体平台，更像是一个个微型的个人媒体，充溢着非商业性的自发式传播。在这个时代，无论是品牌告知、品牌与消费者互动，还是在消费者中间塑造独特品牌形象，都被全盘纳入到一个完全、整合、互动的营销体系中，这种互动整合营销，以顾客关系为中心，重点突破，强调在要点上形成主动扩散。
     随着网络营销浪潮袭来，国内知名出入管理系统服务商红门智能科技谋划布局，历经3个月的精心筹划，正式在新浪和腾讯开通官方微博。这标志着红门的品牌服务向网络延伸迈出重要一步，红门品牌增加了一种传播渠道，也预示着红门营销迈向更广阔的天地。
     点击进入新开通的红门新浪官方微博，一个不起眼的深蓝色加“V”认证标志，彰显出微博的企业型与权威性。红门在新浪的粉丝已突破1500人，关注度也达到1382人。这在一定程度上反映红门品牌在网络平台上已有了一定的知名度与美誉度。
     相对新改版的官网，红门官方微博在发布信息方面将更加灵活多变。在红门微博上，您不仅可以看到红门企业动态、还可以看到产品性能介绍、系统维护等品牌服务。人性化的品牌营销与互动也将拉开大幕。今后，只要涉及红门的文图、视频信息载体都将会通过官网、行业媒体、微博、飞信等载体对外传播，全方位、多角度、立体化展示红门品牌形象。
     其实，早在几年前博客当道的时候，红门公司便开通了企业博客。据网络营销部杨东平经理介绍，红门网络营销始于2006年，初期的网络营销只是简单做好企业官网，期冀通过推介官网展示红门品牌服务与企业形象，后来顺势开通企业博客，建立红门百科。近几年的统计数据表明，许多成交客户是通过网络渠道与红门取得联系进而签单的。随着网络营销的深入开展，红门接到咨询订购电话与日俱增。
     营销工作关乎企业生存命脉，在企业经营中有着举足轻重的地位。现行的“一张嘴一本画册”营销的模式在互联网的时代背景下将会遭遇更大的挑战。红门高层敏锐的察觉到这一市场现象，迅速建立起网络营销平台，横向化，纵向化掌控信息流，服务市场前线，助推营销工作迈向更大台阶。
     好风凭借力，借力新媒体。网络营销不是一个部门的战斗，需要各部门协作与全体红门人的努力。通过试水微博营销，红门智能科技强化了“质量筑品牌  服务赢未来”的经营理念，规范了各项服务标准，更多的站在客户的角度思考问题，完善品牌服务体系，使企业服务与产品更好的满足客户需求，在互联网上竖起“诚信红门”的大旗，在网络版图中谋求红门营销的一片天地。